CB1000R

Musculosa, agressiva e minimalista

Ficha Técnica CB1000R

Tipo:	DOHC, Quatro cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida.
Cilindrada:	998,4 cc
Potência Máxima:	142,8 cv a 10.500 rpm
Torque Máximo:	10,2 kgf.m a 8.250 rpm
Transmissão:	6 velocidades.
Sistema de Partida:	Elétrico
Diâmetro x Curso:	75,0 x 56,5 mm
Relação de Compressão:	11.6 : 1
Sistema Alimentação:	Injeção Eletrônica, PGM FI
Combustível:	Gasolina

Ignição:	Eletrônica
Bateria:	12V - 8,6 Ah (10H)
Farol:	Full LED

Tanque de Combustível:	16,1 litros
Óleo do Motor:	3,5 litros

Comprimento x Largura x Altura:	2.123 x 789 x 1.093 mm
Distância entre eixos:	1.452 mm
Distância mínima do solo:	132 mm
Altura do assento:	833 mm
Peso Seco:	200 kg

Tipo:	Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso:	Garfo telescópico - 120 / 109 mm
Suspensão Traseira/Curso:	Mono-Shock - 47 / 131 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro:	A disco / 277 mm
Freio Traseiro/Diâmetro:	A disco / 224 mm
Pneu Dianteiro:	120/70 – 17M/C (58W)
Pneu Traseiro:	190/55 - 17M/C (75W)

Musculosa, agressiva e minimalista

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Honda

CB1000R

Vermelho Metálico

Preto Fosco

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Vantagens

Conheça os principais diferenciais de cada modelo

Conceito

Musculosa e agressiva, a CB 1000R foi a precursora do estilo Neo Sports Café, combinando um design ainda mais minimalista com as clássicas linhas das Café Racer. A curta rabeta e o novo farol de LED em formato de gota complementam a esportividade do musculoso tanque, que se funde com o poderoso motor de quatro cilindros em linha para criar um estilo único no segmento.

Ciclística

A CB 1000R exala a agressividade que se espera de uma genuína herdeira da tradição CB. Sua posição de pilotagem permite uma postura esportiva graças ao guidão mais reto de alumínio cônico e as pedaleiras levemente recuadas, que agregam esportividade e permitem uma postura típica dos modelos Café Racer sem comprometer o conforto.

Acabamento Artesanal

Com apenas 6 partes de plástico, cada detalhe da CB 1000R foi desenhado nos melhores materiais disponíveis para criar um acabamento excepcional. Desde o assento bipartido em couro com costura contrastante e acabamento perfurado, até o novo sub-quadro e as novas placas em aço inox, tudo foi pensado para oferecer um design de acabamento verdadeiramente artesanal.

Freios Dianteiro

Os dois discos dianteiros flutuantes de 310 mm são acionados por pinças de 4 pistões e montagem radial, que, em conjunto com o ABS, proporcionam uma incrível força de frenagem e alta sensibilidade.

Freio Traseiro

Também dotado de tecnologia ABS e integrado com o freio dianteiro, o freio traseiro é composto por disco de 256 mm e pinça de dois pistões, que oferecem alto controle de frenagem.

Alerta de Frenagem

O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, já adotada em automóveis de luxo, que agora equipa também todas as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos, que estão atrás, sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir os acidentes.

Rodas e Pneus

De liga leve e com sete raios duplos em preto brilhante, as esportivas rodas da CB 1000R tem aro de 17 polegadas e calçam pneus de medidas 120/70 na dianteira e 190/55 na traseira.

Suspensão Dianteira

Os garfos dianteiros Showa Separate Function Front Fork Big Piston (SFF-BP) de 43 mm oferecem baixo peso e alta absorção dos impactos causados pela pista, graças à compressão otimizada e ao amortecimento de rebote.

Suspensão Traseira

O braço único que conecta o chassis à roda traseira é uma assinatura da CB 1000R Neo Sports Café. Essa suspensão traseira Single Showa tem 5.2 polegadas de curso, e conta com com ajuste de pré-carga de mola.

Chassi

Com um chassis do tipo Diamond Frame e um novo sub-frame de alumínio, a CB 1000R Neo Sports Café ganhou ainda mais maneabilidade e estilo.

Motor

O icônico motor quatro cilindros da nova CB 1000R conta agora com uma nova programação da injeção eletrônica, entregando 142,8 cv de potência a 10.500 rpm e torque de 10,2 kgfm. Seu caráter esportivo mantém o tradicional alto giro, proporcionando uma pilotagem forte e aceleração rápida.

Embreagem Deslizante

A embreagem do tipo deslizante previne repentinas perdas de aderência da roda traseira no caso de reduções de marcha extremas, frequentes na pilotagem esportiva, enquanto o acionamento da embreagem se vale de assistência no manete, que reduz em 12% o esforço necessário para o acionamento da alavanca.

Acelerador Eletrônico

A entrega de torque e de potência é feita com precisão, devido à tecnologia do acelerador eletrônico TBW (Throttle By Wire), que faz uma leitura minuciosa da intensidade da aceleração aplicada pelo piloto, trazendo uma resposta imediata do motor.

Iluminação Full LED

O conjunto óptico da nova CB 1000R apresenta luzes de direção na clássica cor âmbar e um farol circular característico da linha Neo Sports Café, composto pelo sistema DRL (Daytime Running Light) em um sofisticado formato de “gota” e bloco ótico bipartido em LED.

Controle de Tração

O controle de tração foi desenvolvido e otimizado para limitar eletronicamente o deslizamento da roda traseira, proporcionando a tração ideal para a pilotagem em circuitos. Sensores monitoram constantemente a velocidade da roda e intervêm para controlar o torque em tempo real.

Conectividade Honda RoadSync

A nova tecnologia Honda Smartphone Voice Control System (HSVCS) conecta seu smartphone* à tela TFT da motocicleta por meio do aplicativo Honda RoadSync, dando acesso aos recursos de navegação, clima, música, chamadas e mensagens de texto. Basta usar o comando direcional no punho esquerdo e o sistema de áudio do capacete e microfone diretamente no painel da motocicleta.

Modos de Pilotagem - Instrodução

A nova CB 1000R Neo Sports Café oferece, em todas as suas versões, um total de quatro modos de pilotagem, permitindo ao piloto configurar a motocicleta para qualquer tipo de viagem e estilo de pilotagem. As configurações atuam diretamente e de formas diferentes na potência, no freio motor, no ABS e no controle de tração para otimizar a experiência de pilotagem. Descubra, ao lado, como cada modo de pilotagem atua na performance da motocicleta.

CB 1000R Neo Sports Café Modo de Pilotagem Standard

Modos de Pilotagem - Standard

O Modo de pilotagem Standard é mais versátil e atende a várias necessidades de condução. É indicado não só para percursos urbanos mas também para quando não há garupa ou bagagem. Essa configuração emprega um nível médio de potência, freio motor e controle de tração.

CB 1000R Neo Sports Café Modo de Pilotagem Sport

Modos de Pilotagem - Sport

O Modo de pilotagem Sport é mais esportivo e com maior estabilidade. É adequado para se obter uma melhor aceleração ao pilotar. Essa configuração emprega o mais alto nível de potência e freio motor, porém, mantém baixo o controle de tração para oferecer estabilidade e força na pilotagem.

CB 1000R Neo Sports Café Modo de Pilotagem Rain

Modos de Pilotagem - Rain

O Modo de pilotagem Rain é mais preciso e foi pensado para dar segurança e para reduzir a derrapagem em estradas escorregadias. Indicado para estradas molhadas ou com camada fina de poeira ou areia. Essa configuração emprega um nível suave de potência e um nível alto de controle de tração, além de aplicar o freio motor em nível baixo, para oferecer uma pilotagem segura e confortável.

CB 1000R Neo Sports Café Modo de Pilotagem User

Modos de Pilotagem - User

O modo de pilotagem USER permite ao piloto personalizar individualmente as características da motocicleta de acordo com as suas preferências. As configurações personalizadas são salvas para serem ativadas a qualquer momento.

Galeria de Imagens

Confira cada detalhe da CB1000R

O que nossos clientes dizem

Veja as avaliações de quem já tem a sua

4.3

4.3 de 5 (4 avaliações)

Carlos Oliveira

5.0

| 20/02/2026

A moto é sensacional! Super confortável e poderosa, perfeita pra quem gosta de dar umas aceleradas. Uso no dia a dia e j...

A moto é sensacional! Super confortável e poderosa, perfeita pra quem gosta de dar umas aceleradas. Uso no dia a dia e já não imagino minha rotina sem ela. O visual esportivo ainda me faz sentir um verdadeiro piloto.

Carlos Rodrigues Santos

4.0

| 01/03/2026

Fiz um test-ride e gostei bastante. O conforto é ótimo, só senti falta de um pouco mais de proteção contra o vento, mas ...

Fiz um test-ride e gostei bastante. O conforto é ótimo, só senti falta de um pouco mais de proteção contra o vento, mas no geral, é uma moto bem equilibrada e ideal para o uso urbano.

Ricardo Gomes Ribeiro

4.0

| 10/02/2026

A moto é boa, mas esperava um pouco mais. Ela cumpre bem o papel no trânsito e é confortável, mas não teve aquele impact...

A moto é boa, mas esperava um pouco mais. Ela cumpre bem o papel no trânsito e é confortável, mas não teve aquele impacto que eu esperava. Acabamento pode ser melhor, mas no geral, tá valendo.

João Ferreira

4.0

| 17/01/2026

Excelente moto, me atende bem no dia a dia. O único ponto a melhorar seria a entrega, que demorou um pouco mais do que o...

Excelente moto, me atende bem no dia a dia. O único ponto a melhorar seria a entrega, que demorou um pouco mais do que o esperado. Mas a potência e o design valem a espera, sem dúvida!